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篇1：水利工程水泥混凝土裂缝产生原因分析及防治的论文

水利工程是我国农业发展的基础。在新时期，国家加大了对于水利工程的建设步伐，大量的新修或是扩建工程不断上马使得我国的水利工程建设进入了一个新的阶段。在现今的水利工程的建设过程中多采用的是钢筋混凝土作为水利工程的主体以确保水利工程主体的稳固性。但是在水利工程的实际应用过程中钢筋混凝土所产生的裂缝问题是影响水利工程建设质量的一个重要的影响因素。做好裂缝产生原因的分析与排除对于确保水利工程的建设质量有着十分重要的意义。文章在分析水利工程钢筋混凝土施工中在非载荷作用下裂缝产生的原因的基础上对如何做好裂缝的防治进行分析阐述。

水泥混凝土是水利工程施工中采用较多的一种建筑形式。水泥混凝土作为一种多相复合的材料其受到水泥、水灰比、骨料等各种因素的影响。同时由于其结构较为复杂使得其在形成的过程中会产生较多的裂缝和缺陷从而对其的使用性能产生较为严重的影响。因此应当对水利工程混凝土结构所产生裂缝的原因进行分析，针对性的予以处理，以确保水泥混凝土结构的可靠性与稳定性。

(资料图)

篇2：水利工程水泥混凝土裂缝产生原因分析及防治的论文

1.1干缩

在水利工程水泥混凝土的浇筑施工中，如振捣不到位将会使得水泥混凝土中的内部压实不紧密从而使得内部的水分溢出受到大骨料的阻碍从而使得水分在大骨料的周围形成水囊并最终导致裂缝的产生。同时在水泥混凝土的硬化过程中，如养护不到位从而使得水泥混凝土中的水分蒸发过快将会导致水泥混凝土产生塑性收缩并最终导致水泥混凝土中的裂缝的产生，同时在水泥混凝土中水分蒸发的过程中水分将会导致水泥混凝土表面张力的变化并最终导致裂缝的产生。水泥混凝土中的干缩主要是由水泥混凝土中的水分的变化所引起的，当水泥混凝土长期在水中硬化时其会产生细微的膨胀，而当水泥混凝土在空气中硬化时其内部所含有的水分将会逐渐的溢出蒸发从而导致水泥混凝土中所含有的凝胶体逐渐的干燥并产生收缩从而导致裂缝的产生，在水泥混凝土干缩的原因中用水量的大小是造成干缩量大小的主要原因，在相同的条件下水泥混凝土中所含有的水泥混凝土的量越大则干缩率越大。此外，水泥混凝土的种类、细度以及水化热等都会对水泥混凝土裂缝的产生造成较为严重的影响。

1.2温度

温度是影响水利工程中水泥混凝土裂缝产生的重要因素之一，在水泥混凝土硬化过程中由于水化热的产生将会使得水泥混凝土内部积聚产生大量的热，这一热量积聚过程缓慢的产生并在水泥混凝土浇筑完成后的2-2.5天左右达到高峰后逐渐回落，这一整个过程将会持续十几天左右，在前期的快速升温过程中，由于温升过快将会使得水泥混凝土的弹性模量大幅降低并伴随着较小的温度应力。而在温度达到高峰后的温度降低阶段，由于水泥混凝土的弹性模量的下降会使得水泥混凝土中的温度应力持续增大并在水泥混凝土的内外温度差下导致裂缝的产生。此外，当水泥混凝土内外温差过大时，外部过高的温度将会导致水泥混凝土表面的水分快速的蒸发从而使得水泥混凝土干裂开缝。同时在温度对水泥混凝土所造成的影响中热胀冷缩是其中较为重要的影响之一，在水泥混凝土的初凝阶段，水泥混凝土中会产生较为严重的水化热从而使得水泥混凝土的内部温度升高，当温度降低时将会导致水泥混凝土收缩的产生，当这种收缩到达一定的程度或是受到一定的约束时将会导致水泥混凝土裂缝的产生，因此，在水利工程的施工过程中为了降低此种因素对于水泥混凝土中裂缝的产生会在夜间进行施工，尤其是在水利工程中的水泥混凝土重力坝浇筑时会采用循环水、冷冻水泥混凝土的骨料搅拌与分块浇筑的方式来降低水泥混凝土中的内外温度差，从而减小水泥混凝土裂缝产生的几率。

1.3钢筋

水利工程水泥混凝土施工中钢筋与水泥混凝土的粘结力的大小也是影响水泥混凝土表面裂缝产生的重要因素之一。水利工程施工中采用表面有螺纹的钢筋时其与水泥混凝土之间会产生较强的粘结力，可以较强的抵抗水泥混凝土的撕裂能力。而当水利工程中所使用的钢筋构件使用环境较为恶劣时钢筋锈蚀也会导致水泥混凝土裂缝的产生，从而对水利工程的使用寿命与使用质量造成较为严重的影响。

造成水利工程中的水泥混凝土裂缝的原因众多，其可以是一种影响因素作用的结果也可以是多种影响因素通过作用的结果。在这些影响因素中不同的影响因素可以是相互叠加也可以是相互抵消的。应当指出的是，由于水泥混凝土中所含有的骨料的形状、方位等是随机的从而使得水泥混凝土所产生的裂缝的方向存在着较大的不确定性，水泥混凝土中所产生的裂缝的分布具有较大的随机性。

2做好水利工程水泥混凝土施工中裂缝的防治

做好水利工程水泥混凝土施工中裂缝的防治可以从以下几个方面入手：

(1)首先是在水利工程的设计阶段需要对裂缝的防治进行充分的考虑，注意水利工程水泥混凝土在硬化的过程中因温度、湿度等的变化所导致的水利工程水泥混凝土裂缝的产生，尽量减少水利工程水泥混凝土收缩时所遇到的约束。比如说可以在水利工程水泥混凝土设计阶段在适应结构要求的前提下可以以适当的.间距预留胀缩缝和施工缝，同时还需要注意相邻构件之间因构件收缩而对水利工程水泥混凝土所引起的约束力，因此在水利工程水泥混凝土的设计阶段需要对水利工程的结构和截面的形状进行合理的选择，同时在尺寸变换较大的洞口、转角等部位应当避免应力的集中。此外水利工程水泥混凝土施工中所使用的钢筋结构对于水泥混凝土的变形有着一定的抑制作用，因此应当对钢筋的使用进行充分的考虑。钢筋应当采用直径较小、间距较密的形式，不得采用光滑的圆钢筋。

(2)做好水利工程水泥混凝土的水灰比的选择，在水利工程水泥混凝土中水灰比越大则其收缩率越大，从而使得水利工程水泥混凝土的开裂的几率大幅增加。这是由于水灰比越大则水泥浆在硬化后其内部含有的凝胶体越多，晶体较少。而水利工程水泥混凝土的干缩裂缝则多是由于其中的凝胶体干燥收缩所引起的。因此在水利工程水泥混凝土水灰比的选择上需要引起足够的重视。

(3)做好水利工程水泥混凝土搅拌时水泥的用量的控制。

(4)做好对于水利工程水泥混凝土固化时的养护，水利工程水泥混凝土施工后如养护不当会导致水利工程水泥混凝土开裂。因此需要对水利工程水泥混凝土固化时的养护引起足够的重视，在养护阶段再用正确的养护方法从而使得水利工程水泥混凝土进行充分的水化，以使得水利工程水泥混凝土中的晶体增多而凝胶体减少，从而使得水利工程水泥混凝土的干缩减少。此外，在减少裂缝的产生上还可以通过适当的延长水利工程水泥混凝土施工的养护时间从而增强水利工程水泥混凝土的强度以减少裂缝的产生。

(5)注意做好水利工程水泥混凝土固化时的温度的控制，在夏季施工时应当对进料温度进行适当的降低而在冬季时则需要对水利工程水泥混凝土进行覆盖保护直至其达到足够的强度时再取走覆盖物以避免水利工程水泥混凝土的温度急剧的变化从而导致裂缝的产生。

(6)此外在对水利工程水泥混凝土施工中裂缝的控制上还可以通过选择干缩较小的水泥或是在水泥混凝土搅拌时通过掺入适当的外加剂的方式来对裂缝进行抑制，同时还可以在水利工程水泥混凝土中加入各种纤维增强材料来提高水泥混凝土的抗裂缝能力。

3结束语

水利工程混凝土施工中的裂缝是困扰其施工的一个难题。文章在分析裂缝产生原因的基础上对如何做好裂缝的防治进行了分析阐述。

篇3：探究水利工程水泥混凝土裂缝产生原因分析及防治论文

随着我国农业的不断发展，大大加快了水利工程的建设步伐。混凝土作为一种建设材料，因其耐火防渗透能力强、成本低、可塑性强等原因，在水利工程中广为使用。但是在工程实际施工中，混凝土应用也会出现各种各样的问题，混凝土裂缝问题应该是其最常见也是影响较大的。混凝土浇筑不当、荷载过大、维护不周或是材料本身老化等都是混凝土裂缝产生的原因，裂缝的存在会使得整个水利工程的承受能力下降，削弱其应用持久性，甚至对人们的生命财产构成安全隐患。所以对于水利工程水泥混凝土裂缝产生的原因进行分析并提出可操作性的防治途径，具有很重要的现实意义。

1水利工程简述

水是生命之源，但是其自然存在的状态并不能完全契合人们的需

要，通过建立水利工程建筑，比如水闸、鱼道、堤、溢洪道等，才能有效控制水流，进行合理调配，以满足人们生产生活需要，同时预防洪水等灾难。水利工程存在的意义就在于充分、科学、合理地管控分配好自然界的水资源，在避免有害威胁的同时达到人们需求标准。水利工程相比之下有以下几个特别的地方:(1)水利工程项目一般工期长、波及范围广、技术难度高、需要的资金投入大;(2)影响面积大。水利工程的建设对于流域居民及其周围环境来说优劣并存，水利工程的建设既可以给周边民众甚至整个地区带来安全便利，但另一方面，该工程的兴建可能会造成一些居民迁移、淹没部分区域等弊端。因此在水利工程的设计中，应该提前结合当地地理环境情况具体分析，统筹兼顾，尽可能减少不利影响，在经济、环境上都收到良好的反响。

篇4：探究水利工程水泥混凝土裂缝产生原因分析及防治论文

2.1水泥混凝土裂缝类型

(1)收缩裂缝。混凝土的塑性收缩裂缝产生的主要原因是其在彻底凝固之前，突然受外界大风等天气的不良影响，混凝土表面水分流失加快，混凝土体积收缩，但收缩强度超过了混凝土本身可以承受的范围，造成裂缝。另外混凝土的水灰比例、空气中湿度及混凝土凝结时间等也是影响原因;(2)温度裂缝。温度裂缝主要是由混凝土内外温差造成的。在实际施工中，很多大型水利工程都需要用到大体积的混凝土，对于体积比较大或是处于温差变化大地区的混凝土，其内部水分蒸发放热但不容易散发，因此混凝土内部温度不断升高，而与此同时，混凝土表面的散热则快很多，形成内外温差。在热胀冷缩作用下，混凝土承受的应力大于本身抗压能力时，便会在混凝土表面产生裂缝，通常为纵横交错。(3)沉降裂缝。沉降裂缝主要是由水利工程建设地基不均匀、地基紧实度不高或者模板强度不高、渗水等原因造成，当地基稳定后，沉降裂缝也趋向稳定。

2.2水泥混凝土裂缝产生原因分析

相比其他工程建筑，水利工程比较显著的.特征是其与水接触面积大，在该环境下也一定程度上促进了水泥混凝土问题的产生。混凝土裂缝产生的原因多种多样，复杂程度很高，很多时候都需要工程相关工作人员做现场的勘察工作，以确定形成的具体原因，为后续工程建设参考。本文主要从以下几点进行分析。

(1)混凝土材料及配比问题。混凝土材料质量出现问题或者浇筑时配比不当都会直接导致裂缝的产生，因此不容忽视。在混凝土进行浇筑之前，对其所涉及的材料，如水泥、砂石等进行严格把关，水泥强度是否满足要求、水泥质量如何、有没有受潮等都应该提前检验妥当，否则后期再好的施工技术或者维护手段都是徒劳。在水泥混凝土制作过程中，混凝土配比确定也是比较重要的环节，水泥用量不当、含砂量不足或者水灰比未符合要求都可能影响混凝土成型后抗压强度，需要结合经验以及理论知识，根据具体环境严格分析设计;(2)地质变化。通常水利工程修建的位置都在比较偏僻的地方，地质条件比较复杂，在特别的时期会产生不同程度的变动。比如说:在夏季来临时，降水量大地下水运动多，增大了对水利工程地基的冲击力。一旦对水利工程地基荷载过大，就会造成其稳固程度的直线下滑，引起沉陷裂缝或者直接渗水，对于水利工程施工质量构成不良影响;(3)受力不均衡。在水利工程建筑使用中，结构所受的力学作用，尤其是横向或者纵向的作用力对于混凝土结构的破坏力十分大。比如说在对老水利工程进行加固过程中，上部的施工无疑大幅度增加了中下部结构的荷载，表现为纵向荷载;横向上荷载则主要由水流冲击产生，在此环境下，受力作用的不均衡很容易造成混凝土裂缝;(4)维护不当引起。在混凝土材料进行浇筑后，需要经过一段时间才能进行完成成型，投入使用。在混凝土结构凝固期间，如未做好维护工作，很有可能因为混凝土长时间暴露在空气中，受外界温度变化或者空气流通的影响产生塑性收缩裂缝、温度裂缝等，造成不良后果。

3水利工程中水泥混凝土裂缝防治方法

3.1优化配比，合理设计

在混凝土结构施工中，应提前设计好所需各种材料的比例，在已知水利工程允许的裂缝宽度范围后，能更好地指导混凝土结构施工工作的设计，将裂缝宽度严格控制在适当范围。在对原材料进行施工之前，可以进行提前试验，可以适当采用粉煤灰来代替水泥，能够有效改良混凝土内外温差问题，并降低混凝土出现收缩裂缝的可能性。同时，在混凝土中适当加入钢筋也是收效较好的方法，在控制好钢筋的直径及钢筋在混凝土中间隔后，能在很大程度上增加混凝土抗拉防裂能力。

3.2保证原材料质量，加强养护

在实际施工中，应该根据混凝土强度要求选择合适的水泥种类、尽可能好的砂石，原材料的各项指标都应达到国家相关规范要求，同时符合水利实际工程需要。

水利工程中，混凝土结构养护也扮演着重要的角色，能减少很多混凝土成型过程中或者成型后裂缝的产生，其主要表现在对新浇筑的混凝土湿润养护上。对于体积较大的混凝土，需考虑水化热的问题，尽可能减少混凝土内外温差，采取措施减小温差峰值。混凝土在成型后最后进行必要的储水保温，如用薄膜、湿润的麻袋等进行覆盖养护。另外对于地下的混凝土结构，尽快填入地下，也能有效减少裂缝的产生。

3.3避免沉降裂缝，加强施工管理

在混凝土结构施工过程中，经常会出现结构的不均匀沉降，究其原因，就是整个结构的重要超过混凝土结构的承受强度时，那么就会产生不均匀沉降，因此在施工过程中，一定要控制整个结构的重量但是又不能单纯地依靠减轻结构重量来实现控制不均匀沉降，如果这样做了，那么就会造成自身重量加大，稳定性降低，更加重了不均匀沉降的产生。在工程实践中，要以抵抗不均匀沉降为主要保护措施。

混凝土沉降裂缝相对来说威胁较大，因此需要引起重视。对于水利工程地基中软土地部分应进行适当加强加固，增加其紧实度，在混凝土结构施工中，保证其不会被水渗透甚至浸泡，另外在拆除地基模板时，应该把握快准狠的原则，严格按照顺序迅速拆离。对于地基上所用的混凝土结构，由于其需要承担整个工程建筑的力荷载，甚至保证在建筑进行其他施工的动荡环境下能保持其稳定性，因此

对于其抗压抗拉能力要求很高，需要合理结合实际情况设计。在整个混凝土施工中，应该对于施工的每一个环节都做好控制管理工作，保证施工效果达到标准，通过检验，从而保证整个工程建设的质量。

4结论

裂缝在混凝土结构中出现得十分频繁，其会使混凝土的各方面性能都大打折扣，影响到整个工程建筑的质量安全、耐久性。因此在水利工程中，应该对于不同情况下产生的裂缝进行不同看待，认真研究分析其产生原因，采用适当的方法进行预防治理，保证建筑物及其构件安全、稳固工作。

篇5：水泥混凝土路面裂缝原因分析及防治

水泥混凝土路面裂缝原因分析及防治

从环境、施工、材料、养护、设计几方面分析了水泥混凝土路面产生裂缝的原因,提出了对裂缝的防治措施.

作 者：张占国  作者单位：衡水路桥工程有限公司 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(3) 分类号：U416.216 关键词：水泥混凝土路面   裂缝   原因   防治  

篇6：混凝土裂缝产生及防治的探讨

混凝土裂缝产生及防治的探讨

随着中国经济的飞速发展,房地产业成为了国民经济的支柱产业,而随着城市规划的不断完善,不同风格不同结构的建筑频现,但目前混凝土结构还是在建筑物结构中占据着不可替代的位置.针对混凝土结构.混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病,大多数发生于施工阶段,应当引起工程人员的"足够重视.文章将从不同结构的混凝土建筑结构产生裂缝的原因入手.对其预防措施和处理方法进行浅显的探讨.

作 者：马健 白洁 张建明  作者单位：马健(天津市北辰区水利局排灌管理站,天津,300400)

白洁(天津市北辰区西堤头镇政府农办,天津,300400)

张建明(天津市恒天锐澎房地产价格评估有限责任公司,天津,300400)

刊 名：中国科技纵横 英文刊名：CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(10) 分类号： 关键词：混凝土裂缝   种类   产生原因   预防措施   处理方法  

篇7：水泥稳定碎石基层裂缝产生原因分析及防治

水泥稳定碎石基层裂缝产生原因分析及防治

根据水泥稳定碎石基层的"特点,概括了水泥稳定碎石基层裂缝的现象及危害,分析了基层裂缝产生的原因,并系统地归纳了水泥稳定碎石基层裂缝的预防和处理措施,旨在通过将这些措施严格控制,从而预防裂缝的产生.

作 者：蔡业恭 CAI Ye-gong  作者单位：海南协立工程咨询有限公司,海南,海口,570102 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(26) 分类号：U418.5 关键词：水泥稳定碎石基层   裂缝   原因   防治措施  

篇8：浅谈混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

浅谈混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

对水泥混凝土路面的裂缝病害进行了系统的调查分析,通过对裂缝产生的各种原因进行逐一分析和对比,找出预防和解决问题的.方法,为以后的水泥混凝土路而施工提供参考.

作 者：张雷 赵香川  作者单位：山东省烟台市莱山公路管理局,山东,烟台,264003 刊 名：中国科技博览 英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U418.6 关键词：水泥砼路面   裂缝   原因   防治措施  

篇9：农村公路水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施

农村公路水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施

本文分析了农村公路中水泥混凝土路面产生裂缝的`主要原因,并探讨了其防治措施.

作 者：张敬疆  作者单位：贵州省罗甸县县乡公路管理所,550100 刊 名：城市建设 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U4 关键词：农村公路   水泥混凝土路面   裂缝成因   防治措施  

篇10：桥梁工程混凝土裂缝产生原因

大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1㎡以上的混凝土结构，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。 下面是桥梁工程混凝土裂缝产生原因。

实质是由于混凝土中水泥水化要产生热量，大体积混凝土内部的热量不如表面的热量散失得快，造成内外温差过大，其所产生的温度应力可能会使混凝土开裂。

大体积混凝土裂缝产生原因

混凝土沉缩裂缝在大体积混凝土施工中也是非常多的。主要原因是振捣不密实，沉实不足，或者骨料下沉，表层浮浆过多，且表面覆盖不及时，受风吹日晒，表面水份散失快，产生干缩，混凝土早期强度又低，不能抵抗这种变形而导致开裂。

混凝土结构在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面和内部温差较大，混凝土内部膨胀高于外部，此时混凝土表面将受到很大的拉应力，而混凝土的早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。这种温差一般仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此裂缝只在接近表面的范围内发生，表面层以下结构仍保持完整。

篇11：混凝土裂缝产生的原因

混凝土裂缝产生的原因

1、设计方面的原因

1)设计结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝。

2)设计中对构件施加预应力不当，造成构件的裂缝(偏心、应力过大等)。

3)设计中构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝(如墙板、楼板)。

4)设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形。

5)设计中采用的混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利。

2、混凝土材料及配合比原因

(1)混凝土的收缩

混凝土的一个主要特性就是收缩，它在很大程度上影响混凝土的性能。收缩裂缝常出现在结构构件的变截面处，一般为规则的条状，往往平行于受力钢筋，很少交叉。收缩裂缝主要是在施工过程中由于水泥的自身水化热及在外界气温的作用下而产生的，常发生在梁、板、柱等构件及大体积混凝土中，而收缩裂缝极少会发生在预应力构件中。由收缩引起的微观裂缝一旦产生并发展，将会引发结构构件的变形、开裂等现象，甚至是破坏的严重后果。混凝土收缩裂缝的危害较大，而暴露在大气中的构筑物尤是如此，影响更大。若不加以预防避免，可能会产生严重的后果。

(2)混凝土材料及配合比

混凝土配合比若设计不当，将对混凝土的抗拉强度产生直接影响，它是造成混凝土开裂的重要原因之一。配合比不当包括水泥用量过大，含砂率不适当，水灰比过大，外加剂选用不当，骨料种类不佳等，这些因素相互间是密切关联的。根据相关试验数据：当用水量保持不变时，每增加10%的水泥用量，混凝土收缩率将会增加5%;而水泥用量保持不变时，每增加10%的用水量，混凝土强度将会下降20%，钢筋与混凝土的粘结力也会下降10%。而根据近年来发现的现浇混凝土出现裂缝的情况，总结起来有以下几个方面的原因[2]：

1)粗细骨料中的含泥量过多容易造成混凝土收缩率的增大。

2)所采用的集料颗粒级配不良或使用不合适的间断级配，将会引起混凝土收缩率的增大，从而导致裂缝的产生。

3)所采用的骨料粒径越细、针片含量越大，单方混凝土的用水量、用灰量也越大，从而导致收缩率的增大。

4)如果混凝土的掺和料、外加剂不合适的、或者掺量不当，也会大大增加混凝土的收缩率。

5)水泥品种也是导致混凝土裂缝的原因之一，例如矿渣硅酸盐水泥收缩性比普通硅酸盐水泥大。

6)混凝土强度和水泥等级也对混凝土裂缝产生一定的影响，一般说来，混凝土设计强度越高，构件脆性越大，越容易引起开裂。而水泥强度越高、越细、早强越高，对混凝土开裂的影响程度也越大。

3、施工及现场养护原因

1)现浇混凝土，如果其振捣方式或插入不当，如过振、漏振或过快抽撤振捣棒，都将会对混凝土的密实性和均匀性产生影响，从而导致裂缝的产生。

2)在高空浇注混凝土时，如果风速过大或由于烈日暴晒，都会增大混凝土的收缩值。

3)对大体积混凝土工程来说，如果缺少二次抹面，将容易导致混凝土表面收缩裂缝的产生。

4)当进行大体积混凝土浇注过程中，如果现场混凝土降温及保温工作不到位和水化热计算不准确，导致混凝土内部温度过高或内外温差过大，致使混凝土产生温度裂缝。

5)如果现场养护不到位，将会引发混凝土早期脱水，从而引起收缩裂缝。

6)现场模板拆除过早或拆除方法不当，会引起拆模裂缝。

7)如果现场预应力张拉不当，例如超张、偏心等，都会引起混凝土张拉裂缝的产生。

8)为了盲目抢工期，施工过程中在混凝土没达到强度要求就过早上荷载，进行吊装材料、砌砖等作业，导致混凝土破坏产生裂缝。在施工中，应该严格按照操作程序施工，杜绝过早上荷载和拆模板。

以上这些因素都可能会引发混凝土较大的收缩，产生疏松裂缝或龟裂裂缝，导致混凝土微观裂缝迅速发展成为宏观裂缝。

4、成品使用过程的原因

(4)外界因素——使用过程中的各种原因

1)构筑物或建筑物基础发生不均匀沉降，也会发生沉降裂缝。

2)野蛮装修，随意拆除承重墙或凿洞等，引起裂缝。

3)使用荷载超过正常使用荷载。

4)周围环境的影响，如酸、碱、盐等对建筑物或构筑物的侵蚀，而产生裂缝。

5)意外事件，例如火灾、轻度地震等也会引起建筑物或构筑物的裂缝。

裂缝的产生及出现不仅会对结构的整体性和刚度产生影响，还会导致钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。而不同的混凝土裂缝需要根据裂缝本身的性质及其具体情况加以区别对待、及时处理，从而保证建筑物在使用过程中的安全性。

混凝土裂缝处理方案

1、表面修补法

简单和常见的修补方法应该是表面修补法，对结构承载力不产生影响的表面裂缝和深进裂缝的处理可以采用表面修补法。对表面裂缝和深进裂缝的处理通常可以采用在裂缝表面涂抹环氧胶泥、水泥浆或在混凝土表面涂刷防腐材料，如油漆、沥青等。为了避免混凝土由于各种作用的影响而持续开裂，在防护的同时，通常还可以采取在混凝土裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等方法。

2、灌浆、嵌逢封堵法

当混凝土裂缝影响了结构整体性或其对防渗有一定的要求可以采用灌浆法予以修补。灌浆法是利用压力设备将某种胶结材料，如环氧树脂、聚氨酯、水泥浆或甲基丙烯酸酯等化学材料压入混凝土裂缝中，在其胶结硬化后与混凝土形成一个整体，因此可以达到封堵加固的效果。

而裂缝封堵中最为常用的一种措施是嵌缝法。通常，嵌缝法是沿着裂缝凿槽，然后在槽中填充刚性或塑性止水材料，从而达到封闭裂缝的效果。其中丁基橡胶、塑料油膏、聚氯乙烯胶泥等等都是非常常用的塑性止水材料;而聚合物水泥砂浆是比较常用的刚性止水材料。

3、结构加固法

当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：①加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢;②采用预应力法加固;③粘贴钢板加固，增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。④粘贴纤维增强塑料加固法。

4、混凝土置换法

在处理严重损坏的混凝土时可以采用混凝土置换法，它是一种行之有效的方法。混凝土置换法是先剔除损坏的混凝土，再置换入新的混凝土或其他材料。比较常用的置换材料包括改性聚合物混凝土或砂浆或普通混凝土或水泥砂浆聚合物。

5、电化学防护法

电化学防腐是一种对介质施加电场，利用其产生的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，达到钝化钢筋防止生锈的目的。而碱性复原法、氯盐提取法、阴极防护法是化学防护法中三种最为常用且有效的方法。它具有受环境因素影响小，适用于钢筋、混凝土的长期防腐等优点，既可以运用于已经开裂的结构构件中也可以运用于新建结构中。

混凝土裂缝的防治措施

1 混凝土配合比设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量。

2 增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径、小间距。全截面的配筋率应在0.3～0.5%之间。

3 避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。

4 在易裂的边缘部位设置暗粱，提高该部位的配筋率。提高混凝土的极限拉伸。

5 在结构设计中应充分考虑施工时的气候特征，合理设置后浇缝，在正常施工条件下.后浇缝间距20-30m。保留时间一般不小于60天。如不能预测施工时的具体条件，也可临时根据具体情况作设计变更。

6 严格控制混凝土原材料的的质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1～1.5%以下)。

7 控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减水剂。

8 采用综合措施，控制混凝土初始温度、混凝土温度和温度变化。引起温差裂缝浇筑时间尽量安排在夜间，最大限度降低混凝土的初凝温度。白天施工时要求在沙、石堆场搭设简易遮阳装置，或用湿麻袋覆盖，必要时向骨料喷冷水。混凝土泵送时，在水平及垂直泵管上加盖草袋，并喷冷水。

9 根据工程特点，可以利用混凝土后期强度，这样可以减少用水量，减少水化热和收缩。补偿收缩混凝土技术。高强混凝土.应尽量使用中热微膨胀水泥，掺超细矿粉和膨胀剂，使用高效减水剂。通过试验渗入粉煤灰，渗凉15%-50%。

篇12：对水泥混凝土路面裂缝的原因及防治的探讨

对水泥混凝土路面裂缝的原因及防治的探讨

近年来,水泥混凝土路面在公路中的建设发展迅猛,同时混凝土路面容易产生裂缝的问题较大程度影响了水泥混凝土路面的质量和发展,也是我们工程技术人员着重面对的`难点,针对这一问题进行了阐述.

作 者：王晓东  作者单位：黑龙江省大庆市肇州县交通局油田专用公路管理站,黑龙江,大庆,166400 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：水泥混凝土路面   裂缝   原因   防治  

篇13：浅析水泥混凝土路面产生裂缝的成因及防治措施

浅析水泥混凝土路面产生裂缝的成因及防治措施

对水泥混凝土路面在使用过程中产生裂缝的"原因作了浅要分析,并提出了防治措施.

作 者：王利勇  作者单位：河北省赤城县交通局,河北,张家口,075500 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(14) 分类号：U4 关键词：水泥混凝土路面   裂缝成因   防治  

篇14：浅谈桥梁水泥混凝土裂缝的防治

浅谈桥梁水泥混凝土裂缝的防治

从常见裂缝特性、成因着手,旨在找出各种裂缝的防治措施,并提出简单的裂缝修补方法.以方便工程技术人员能够对症下药,尽量避免危害较大的裂缝在工程中出现.

作 者：杨立华  作者单位：黑龙江省哈大公路管理处 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(2) 分类号：U445 关键词：桥梁   水泥混凝土   裂缝   防治  

篇15：沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

本文系统地阐述了沥青混凝土路面裂缝的`4种常见类型、表现形式和产生原因,并就如何减少沥青路面裂缝提出了相应的防治措施.

作 者：蒲继光  作者单位：青海省湟源公路工程建设公司 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U4 关键词：沥青路面   裂缝   原因   措施  

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