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【宅男财经 | 专家面对面】近日，一封题为《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓 -- 致长安汽车采购部的申诉函》在网络流传。其中提到，长安汽车公司采购部向其数百家供应商发函，通知将对供应商的货款直接扣款 10%，以应对其遇到部分车企降价引起的汽车市场部分车型滞销。7 日午间，长安汽车发布声明称，网传 " 克扣 10% 货款 " 相关事件不实。

黄河科技学院客座教授张翔对宅男财经表示，车企和供应商是紧密的合作关系，因为车企开发一个供应商需要很长的周期，并且需要投入大量精力。通常车企会因为销量不好，利润亏损，资金链紧张等原因，拖欠或延期支付供应商的货款。

张翔指出，今年上半年由于中国汽车行业新能源转型，加上 7 月 1 日国六 B 排放标准将正式实施，很多车企希望清除库存车回笼资金，因此也都纷纷降价，导致部分车企利润受损，资金压力加大。在这种情况下，尤其是尾部的小型车企，包括一些技术水平落后的车企，会因为资金链紧张而延缓支付供应商的货款。 ( 董湘依 余坤航 )

作者：余坤航