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总有不少车迷喜欢吐槽奇瑞的颜值设计，久而久之奇瑞汽车自己都接受了理工男的标签，其实奇瑞汽车早就意识到设计的重要性，而且为了颜值愿意下血本。奇瑞大蚂蚁车型外观设计就交给了意大利宾尼法利纳，这家意大利汽车设计公司可谓如雷贯耳，足够经典的法拉利和兰博基尼多款超跑都是该公司操刀设计。但这么强的团队也会有翻车的时候，量产版奇瑞大蚂蚁外观设计再次成为网友们吐槽的对象，结果就是销量比较惨淡。最近新一批申报名单出炉，奇瑞又申报了一款EQ7新车。

虽然名字是新取的，但这款奇瑞EQ7明显和此前的大蚂蚁血缘关系很近，车身侧面和尾部还保留了一部分大蚂蚁车型的设计，底盘轴距完全一致。全新EQ7车身总长4675mm，宽度1910mm，由于是电动化平台打造，短车身长轴距的效果很明显，不到4.7米的车身长度就带来了2830mm轴距水平，采用大5座配置的情况下，后排空间会比较宽敞。

既然当年花重金请意大利宾尼法利纳设计并没有讨好国内消费者，那这次还不如自己亲自上阵，奇瑞设计团队在大蚂蚁的基础上进行了优化，效果确实顺眼多了。车头前脸取消掉原来大蚂蚁那种青蛙眼日行灯，改成当前更潮流的眯眯眼日行灯，而且悬挂奇瑞英文字母车标logo。车身侧面拼色车顶效果年轻不少，只是没有跟风采用隐藏车门把手。

从内饰效果图来看，整个中控台面变化并不大，还是采用此前奇瑞大蚂蚁那种双联屏设计，看起来不如全新星途瑶光或者星途揽月屏幕那么炫酷，但短时间之内并不会落伍。主要的修改在于中控换挡区域，扶手箱前方区域改成了双层镂空样式，而且把传统电子档杆变成怀挡设计，空间利用率确实提升了。

申报信息已经确定了动力系统配置，全新奇瑞EQ7作为一款中型电动SUV，电动机的功率选择并不激进，仅仅搭载了一台155千瓦电机，这相当于211马力的水平，大概可以媲美传统燃油领域的主力2.0T涡轮增压发动机，虽然在新能源领域不算很强，但作为日常家用代步座驾是足够了。

此前奇瑞大蚂蚁价格定位属于数万级别左右，如今改成奇瑞EQ7，细节方面优化之后预计还是控制在15万级别，如果能将续航能力从510公里提升到600公里以上，这款电动SUV的吸引力会更强。

问题来了，你觉得奇瑞EQ7新设计好看吗？